Antônio Pereira Rebouças Filho foi um engenheiro brasileiro, nascido em Cachoeira, Bahia, no dia 13 de junho de 1839. Ele era filho de Antônio Pereira Rebouças, advogado e político. Rebouças Filho faleceu em São Paulo, SP, em 24 de maio de 1874, aos 35 anos.

Formou-se em Ciências Físicas na Escola Militar do Rio de Janeiro, onde obteve o título de Engenheiro Militar em 1858. Posteriormente, realizou especialização na Europa em construções de portos marítimos e estradas de ferro.

Durante sua estadia na Europa, Rebouças dedicou-se ao estudo de grandes obras de infraestrutura, o que lhe conferiu destaque ao apresentar o projeto para a construção da ferrovia entre Curitiba e o porto marítimo de Paranaguá, no Paraná. Essa ferrovia foi construída entre os anos de 1880 e 1885, embora o engenheiro não tenha acompanhado sua conclusão devido à sua morte precoce causada por malária.

Seu legado foi garantido, por meio de um pedido ao imperador D. Pedro II, que não fosse utilizada mão de obra escrava na construção da ferrovia.

Em sua homenagem denomina-se Rua Engenheiro Rebouças que está situada no Bairro Cerâmica, em São Caetano do Sul, São Paulo, Brasil. O início é na Rua Engenheiro Armando de Arruda Pereira, também no Bairro Cerâmica, e seu término ocorre na Avenida Dr. Vital Brasil Filho, localizada no mesmo bairro.

Ao longo dos anos, a rua teve diversas denominações: Rua Paraguai, Rua Uruguai, Rua Sapé e Rua Giuseppe Carnevalli. As alterações e oficializações de nome foram regidas pelas seguintes leis e processos: Lei 562 de 15/10/1955, Lei 1348 de 29/03/1965 - Denominação de vias públicas promulgada pelo Prefeito Municipal de São Caetano do Sul, Anacleto Campanella, usando das atribuições que lhe são conferidas por Lei, e dispõe sobre oficialização e denominação de vias públicas.